Pierwszym z nich jest uczucie siedzenia.Jeśli jest to zbyt trudne, sama myśl o następnej podróży wprawi cię w szok.Jeśli boki poduszki nadal wystają, będzie naprawdę źle!Wewnętrzna strona uda będzie coraz bardziej bolesna.

Poduszka jest najbardziej bezpośrednią rzeczą, którą rowerzysta może od razu poczuć różnicę

Dlatego komfort poduszki będzie miał bezpośredni wpływ na wrażenia z jazdy

Choć tak najgorszej sytuacji w wojSiedzenie motocyklowe Vespa GTSfabryczne, dość często modyfikuje się siedzisko.Na przykład, jeśli chcesz zmniejszyć wysokość poduszki siedziska, odcina się tylko piankę wewnątrz, co potocznie nazywa się „nokautem”.Jest to najczęstsza sytuacja, która spowodowała wspomniany problem z poduszką.Odcięta pianka w poduszce nie tylko utrudnia siadanie, ale także utrudnia postawienie wystających nóżek po obu stronach poduszki, co powoduje efekt odwrotny do złego uziemienia., Dopiero po wielu niepowodzeniach mogę to wszystkim tak kategorycznie powiedzieć.

Uważam, że kąt nachylenia siedziska jest dość ciekawy.Chociaż ostatnio stało się to mniej, w przeszłości nawet oryginalne poduszki siedzenia były używane głównie w samochodach supersportowych.Powierzchnia siedziska poduszki była w większości pochylona do przodu i wklęsła.Tak powinno być. Jest to przemyślany projekt, który uwzględnia przyspieszenie grawitacyjne, aby zapobiec pędzeniu ciała do przodu.Jednak ta konstrukcja zawsze porusza się do przodu w złych warunkach jazdy, takich jak hamowanie awaryjne lub wyboje na drodze.Najczęstszą sytuacją jest to, że jeśli będziesz kontynuować jazdę bez zwracania uwagi na tę sytuację, stan podparcia nadgarstka wpłynie na twoje ciało.Kiedy zauważysz, że coś jest nie tak, pozycja podczas jazdy staje się bardzo dziwna.Jeśli porównasz przeszłość z obecnym motocyklem, w nadwoziu samochodu zauważysz bardzo ciekawe zjawisko, to znaczy powinieneś zauważyć, że samochód o tej samej nazwie jest co jakiś czas inny, a kąt nachylenia siedzenia poduszka też jest inna.

Wysokość siedzenia samochodu sportowego nie tylko nie jest blisko ludzi, ale kąt jest również stosunkowo do przodu.

Ta sama poduszka skórzana jest bardzo denerwująca, jeśli jest zbyt śliska!Chociaż dzieje się tak, ponieważ materiałem siedziska jest skóra, nie ma alternatywy, ale brak tarcia jest taki sam jak w przypadku opon, a przyczepność zostanie zmniejszona.Zwłaszcza jeśli chodzi o super gładkie poduszki i dżinsy, można powiedzieć, że to katastrofa, bo na miejscu stanie się to spotkaniem ruchu postawy (śmiech).Dzięki temu podczas mycia samochodu nie dojdzie do nawoskowania poduszki siedzenia i zbiornika paliwa.Ponadto, jeśli chcesz utrzymać stabilną pozycję do jazdy, będziesz nosić skórzane spodnie, ale nawet jeśli wymaga to tak dużego wysiłku, ale ciało nadal łatwo się porusza podczas jazdy, zaleca się wybór niedrogiego i skutecznego Metoda polega na zmianie skóry poduszki.

Do tego dochodzi wysokość siedziska.Siedząc okrakiem na poduszce siedziska, nadal będziesz zwracać uwagę na wysokość poduszki siedziska.Oczywiście pojazdy terenowe z długimi amortyzatorami zawieszenia nie mają oczywiście nic do powiedzenia.Aby zwiększyć kąt skrętu uchwytu, samochód sportowy musi podnieść nadwozie.Prześwit: Po podniesieniu minimalnego prześwitu karoserii można łatwo zwiększyć poduszkę siedzenia.

Ostatnio pojawiły się również modele, które podnoszą środek ciężkości karoserii, dzięki czemu może ona wydobyć lekkie i przyjemne uczucie podczas skręcania na boki.Dlatego minimalna wysokość karoserii jest specjalnie zwiększona.Uwzględniono również samochody sportowe z dużym prześwitem.Tego typu samochody, samochody wycieczkowe i inne samochody są przeciwieństwem, z nisko położonym środkiem ciężkości, stabilnością i łatwością jazdy okrakiem jako podstawowymi względami, więc większość z nich ma niskie poduszki.Jak wszyscy czytelnicy wiedzą, większość samochodów importowanych z Europy i Stanów Zjednoczonych będzie miała specyfikacje z niskimi poduszkami na rynek azjatycki, a niektóre modele mają nawet niskie poduszki jako standardowe wyposażenie.To jest oczywiście bardzo poruszające.

Nawiasem mówiąc, jeśli istnieją dwie specyfikacje dla niskiego i wysokiego siedzenia dla tego samego modelu samochodu, zaleca się podjęcie decyzji po rzeczywistych jazdach próbnych i porównaniach.Prawdą jest, że skuteczność uziemienia niskiej poduszki siedzenia powinna być lepsza, ale po rozpoczęciu jazdy, ze względu na naturalne poczucie jedności z motocyklem, lekkość kontroli przyczepności i lepszą widoczność podczas jazdy, czasami wysokie siedzenie poduszka wygra.Co powinno być priorytetem przy wyborze poduszki?Jednak o tym można zdecydować tylko samodzielnie.Proszę się martwić tym problemem po rzeczywistej jeździe próbnej i porównaniu, bo to też jeden ze smaków jazdy na motocyklu.