Dla wielu motocyklistów montaż przedniej szyby motocykla to opłacalny projekt.To, jak duża powierzchnia, kształt i kolor są używane, jest ściśle związane ze zwykłym stylem jazdy, prędkością, a nawet modelami samochodów i wszystkie są warte starannego rozważenia.

Artykuł w prosty sposób interpretuje funkcję dolnej szyby i umiejętność jej wyboru.

    Uniwersalna szyba motocyklowa, odnosi się głównie do pleksiglasu używanego do kierowania przepływem powietrza i przeciwdziałania obcym przedmiotom przed motocyklem.Jego nazwa to „polimetakrylan metylu”, który jest podobny do materiału dzisiejszych soczewek okularowych i właściwie należy do dwóch różnych materiałów, takich jak nasze zwykłe szkło.

Polimetakrylan metylu charakteryzuje się tym, że jest przezroczysty, lekki i niełatwy do złamania.

Od małych skuterów do codziennego transportu, przez samochody sportowe, samochody rajdowe i samochody wycieczkowe, większość motocykli będzie wyposażona w szyby przednie, ale w różnych modelach rola szyb przednich będzie nieco inna.

W przypadku samochodów sportowych, ponieważ kierowca prowadzi pojazd w sposób „koziołkujący”, rolą przedniej szyby jest głównie ukierunkowanie kierunku przepływu powietrza z dużą prędkością i uzyskanie najlepszego efektu aerodynamicznego, zmniejszając w ten sposób opór powietrza pojazdu i zwiększając stabilność jazdy z dużą prędkością.

Dlatego przednia szyba samochodu sportowego nie jest na ogół zbyt duża i jest zintegrowana z przednim owiewką.

W przypadku samochodów turystycznych orientacja przedniej szyby nie jest tak ekstremalna.Z jednej strony musi uwzględniać wygodną pozycję siedzącą kierowcy i blokować nadjeżdżający z dużą prędkością strumień powietrza;z drugiej strony musi również uwzględniać prowadzenie przepływu powietrza przy dużych prędkościach, aby zwiększyć stabilność pojazdu przy dużych prędkościach;a nawet wziąć pod uwagę zużycie paliwa.

Dlatego w samochodach wycieczkowych możemy zobaczyć szyby przednie o różnych orientacjach, takie jak duże przezroczyste osłony, które lubią właściciele Harleyów, szyby przednie z regulowanym kątem, takie jak Honda ST1300, a nawet szyby przednie Yamaha TMAX.

Zaleta dużej przedniej szyby jest oczywista.Nawet jeśli jeździec nosi kask, przednia szyba może zmniejszyć wpływ szybkiego przepływu powietrza na ciało i może zapobiec bezpośredniemu uderzeniu małych kamieni w ludzkie ciało.Oczywiste są też wady dużej przedniej szyby, zwiększającej zużycie paliwa, zwiększającej opory jazdy, a nawet wpływającej na stabilność pojazdu.

W obecnej krajowej łodzi wyścigowej Guangyang 300I widzimy, że wersja przedniej szyby z ABS została również dostosowana, zwiększono kształt prowadnicy wiatru i zmniejszono rozmiar.Być może w opinii producenta jeździec ma pełną ochronę kasku, a duża przednia szyba faktycznie nie jest zbyt użyteczna, ale znacznie zwiększy zużycie paliwa.

W przypadku samochodów ulicznych większość z nich decyduje się nie dodawać przedniej szyby.Ponieważ samochody uliczne nie poruszają się szybko, nie ma potrzeby uwzględniania zbyt dużego oporu wiatru.

Co więcej, na ulicy po zamontowaniu przedniej szyby (zwłaszcza kolorowej) wpłynie to na widoczność kierowcy, a nagłą sytuację na drodze łatwo zignorować.Ponadto po zamontowaniu dużej przedniej szyby wpłynie to na elastyczność pojazdu, co ma większy wpływ na samochody uliczne.

W ostatnich latach krajowa kultura motocyklowa stała się popularna, a wielu użytkowników zamontowało przednie szyby w samochodach ulicznych i przekształciło je w kombi.

Jednak użytkownicy bardziej zaznajomieni z motocyklami wiedzą, że jeśli chodzi o pozycję siedzącą, nadal istnieje duża różnica między tramwajem, cruiserem i kombi.

SUV-y

W przypadku pojazdów terenowych większość z nich nie może dodawać przedniej szyby.Podczas jazdy na rowerze terenowym większość rowerzystów jeździ na stojąco.Gdy motocykl spadnie do przodu, przednia szyba może łatwo stać się narzędziem zbrodni.

Ponadto pojazd terenowy nie jedzie szybko, a warunki jazdy są bardzo złe.Jeśli przezroczysta przednia szyba zostanie jednocześnie pokryta błotem i kurzem, poważnie wpłynie to na widoczność.

Samochód ekspedycyjny

W przypadku modeli ekspedycyjnych orientacja przedniej szyby jest nieco podobna do orientacji w krążownikach.Na przykład podczas jazdy z dużą prędkością na odcinku pustynnym efekt przedniej szyby jest bardziej oczywisty, ale jeśli walczysz w błocie, przednia szyba nie jest bardzo potrzebna.

Obecnie wiele luksusowych modeli Adventure jest wyposażonych w regulowane przednie szyby.Takich jak R1200GS BMW, Lantu 1200 Ducati, 1290 SUPER ADV KTM i tak dalej.

Z tego samochodu Red Bull KTM na stadionie w Dakarze możemy również zobaczyć, że ta wysoka i umiarkowana przednia szyba może rozwiązać problem oporu powietrza kierowcy podczas jazdy w pozycji siedzącej i uniknąć ataku małych kamieni na tablicę rozdzielczą.Nie blokuje pola widzenia jeźdźca podczas stania i jazdy.

Jeśli chcesz mnie zapytać, jaki rodzaj przedniej szyby jest dobry dla małych pedałów do miejskiej mobilności?Jest to oczywiście osobiste hobby, ponieważ w przypadku małych pedałów do miejskiej mobilności przednia szyba jest bardziej ozdobą, co sprawia, że ​​małe pedały tworzą inną Stylizację i styl.