Szyby motocykli dzielą się na fabryczne i pomocnicze.Ogólnie rzecz biorąc, motocykle wyposażone w oryginalne szyby przednie to głównie niektóre modele ADV i niektóre motocykle podróżne GT.Obowiązującym celem tych modeli jest przeprawa i podróżowanie na duże odległości.Noszenie przednich szyb może zmniejszyć stopień zmęczenia;Jest też inny motocykl wyposażony w oryginalną przednią szybę, który jest typem wyścigowym typu prone, ponieważ ten rodzaj motocykla należy do stosunkowo sportowych modeli.Kiedy pojazd jedzie z dużą prędkością, ludzie leżą na zbiorniku paliwa, a przednia szyba może kierować strumieniem powietrza z kasku, aby zmniejszyć opory jazdy. 

Niektóre oryginalne modele bez przedniej szyby to generalnie silniki uliczne.Ponieważ celem silników ulicznych jest właściwie jazda po ulicy i nie ma potrzeby przekraczania długich dystansów.Myślę jednak, że silniki uliczne mają stosunkowo wyważoną wszechstronną wydajność, którą można wykorzystać do codziennych dojazdów do pracy lub jazdy.Można je uznać za motocykl o szerokim zastosowaniu.Jeśli więc chcę wybrać się na wycieczkę motocyklową, zamontuję w tramwaju przednią szybę, aby zmniejszyć zmęczenie daleką podróżą.Więc im wyższa przednia szyba motocykla, tym lepiej?nie sądzę.

Miałem kilka wypraw motocyklowych.Jeździłem też ulicznym motorem.W tamtym czasie nie montowałem przedniej szyby ze względu na piękno.W rezultacie czułem się jak latawiec podczas lotu z dużą prędkością.Silny wiatr kołysał mną w lewo iw prawo, a całe ciało było zdmuchnięte.Kiedy później idę na wycieczkę motocyklową, szczerze montuję przednią szybę.Generalnie wybiorę rozmiar bardziej umiarkowany.

Jaki jest odpowiedni wzrost?Może po prostu blokować nawietrzną stronę klatki piersiowej, ale musi być pewien wiatr wiejący w kierunku kasku.Wcześniej miałem Suzuki dl250.Zobaczyłem, że przednia szyba z oryginalnej fabryki była stosunkowo mała i blokowała wiatr tylko na mojej klatce piersiowej.Później zmieniłem część podfabryczną i wybrałem największy model.

Chociaż efekt ochrony przed wiatrem jest bardzo dobry, prawie blokuje cały wiatr na klatce piersiowej i pozycji kasku.W rezultacie będzie to lato.Dla bezpieczeństwa wychodzę w stroju rowerowym.Po kilkukrotnym bieganiu z tym silnym wiatrem czuję, że dostanę udaru cieplnego.Dlaczego?Ponieważ hełm i korpus nie dmuchają, a czubek głowy jest nasłoneczniony, wnętrze hełmu cały czas się poci, a ciało cały czas się poci, więc nakrycie głowy jest całkowicie mokre, i wnętrze kasku jest również całkowicie mokre.Ponadto, z powodu ciągłego pocenia się podczas jazdy, oczy czasami nie mogą się otworzyć.Za każdym razem, gdy się zatrzymuję, zdejmuję strój do jazdy konnej, zdejmuję kask i piję wodę.

Po kilku biegach zdecydowałem się zmienić blok wiatrowy z fabryki pomocniczej z powrotem na blok wiatrowy z oryginalnej fabryki.Po powrocie do oryginalnej fabrycznej osłony przeciwwiatrowej czułem, że wiatr w klatce piersiowej nadal może być blokowany, a hełm może również wiać, więc nie czułbym duszności.Dopóki biegałem latem, nie pociłem się.I ogólnie jest to wygodne.

Krótko mówiąc, zgodnie z moim własnym praktycznym doświadczeniem, nie jest tak, że im wyższa szyba motocykla, tym lepiej.Jeśli latem przednia szyba będzie zbyt wysoka, zablokuje cały wiatr, nie będzie możliwości odprowadzenia ciepła, a cała osoba utknie w kasku i odzieży jeździeckiej;Zimą, chociaż wyższa przednia szyba może blokować prawie cały wiatr z przodu, kask nie może wiać wiatrem, nawet jeśli naklejka przeciwmgielna jest wklejona do środka, nie można uniknąć mgły wodnej.Dlatego motocykl nadal potrzebuje odpowiedniej przedniej szyby.Rozmiar oryginalnej przedniej szyby jest stosunkowo mały.Nawet jeśli jest duży, za przednią szybą zostanie pozostawiony otwór wentylacyjny, taki jak złote skrzydło Hondy.

W ciągu ostatnich 20 lat IBX produkuje szyby przednie dla producentów oryginalnych motocykli oraz fabryk pomocniczych.Mamy wszystkie rodzaje szyb, których potrzebujesz.